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捷豹汽车在2018年推出了一款紧凑型SUV捷豹E-PACE，是给我的感觉是相当震撼的。除了外观很惊艳以外，厂家还一口气推出了十多款的配置，令人眼花缭乱。不过后来的捷豹E-PACE销量相当惨淡，最后升级时间停留在了2019年，新车正式停产。原以为这款新车再也不会与我们见面，但是没想到在今年8月份的成都车展上正式推出全新中期改款捷豹E-PACE。

除了外观变化明显以外，价格有所下滑，而且配置也得到了极大的精简，捷豹E-PACE只有三款配置，厂家指导价为26.38万-32.1万。而当初18款车型起售价为28.18万，难道捷豹变得亲民了，直接给消费者1.8万的优惠幅度了吗？看完整个配置设计，我才发现并非像我们想象的那样。

外观设计和老款相比犀利不少，特别是大灯呈现出鲜明的双层LED光源设计，还拥有大量的熏黑运动套件。

侧面来看，搭载了19英寸熏黑轮毂，红色的车身，流畅的车身线条，与雷克萨斯倒是有着几分类似之处，溜背造型的设计确实体现了足够的动感。车型尾部采用了和路虎一样的修长尾灯设计，一直侵袭到靠近后方翼子板部分，有着极佳的视觉效果。排气管则采用了双边共双出的镀铬设计，酷似性能赛车。车身数据部分，捷豹E-PACE的长宽高分别为4395/1900/1648mm，轴距是2681mm。不管是车长还是轴距，在紧凑型SUV领域占不到便宜。

来看内部设计，采用的极其复古并且豪华的设计，中控部分拥有11.4英寸的内嵌式屏幕，匹配了CarPlay以及语音识别控制系统。这套车机是自主研发Incontrol智能驭领，反应并不算灵敏。

行车电脑屏幕部分匹配的7/12.3英寸的电子屏幕，看起来比较细腻。除此之外，还搭载了真皮方向盘，带有银色的换挡拨片，超大的全景天窗，但很可惜英国之宝的音响是需要选装的。

至于智能辅助驾驶系统，同样也缺席了，需要选装。捷豹E-PACE拥有车道保持，倒车影像，前后雷达，主动刹车，车道偏离预警，道路救援呼叫，但是救援呼叫需要自费。智能化的配置确实不是这款新车的优势。

开篇我们聊到这款捷豹E-PACE的价格下滑，到底是什么原因导致价格优惠呢？其实是动力系统。老款车型搭载的2.0T发动机，而新款直接变成了1.5T+48V的轻混系统。传动部分是八挡自动挡变速箱，高配车型为2.0T+48V的轻混系统，匹配的是九挡自动挡变速箱。值得一提的是，1.5T的发动机采用的三缸设计，底盘也是前置前驱的配置。

从价格，配置以及动力系统我们不难看出，这款捷豹E-PACE前景并不太好，几乎不会有太多的消费者去购买，所以后期这款新车降到十五六万我也不会觉得稀奇。

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